Solární panely pro Teslu: Nabíjení bez dobíjecí stanice

Představte si, že byste nemuseli nikdy hledat dobíjecí stanici pro vaše elektromobil. To je sen, který se stává realitou díky vynálezci Omidovi Sadeghpourovi a jeho projektu DartSolar. Sadeghpour navrhl solární panely speciálně pro svou Teslu Model Y, které využívají sluneční energii k nabíjení vozu během parkování.

Jeho projekt, DartSolar, má potenciál prodloužit dojezd o 20 mil (cca 32 km) denně bez připojení k elektrické síti. Aktuálně se připravuje na uvedení verze Beta2, která slibuje ještě větší inovaci.

Elektromobily tráví značnou část dne zaparkované na otevřených prostranstvích, což z nich dělá ideální kandidáty pro sběr solární energie. Sadeghpourova vize je jednoduchá, ale účinná: proč nevyužít sluneční energii k nabíjení elektromobilů, když stojí?

DartSolar se zaměřuje nejen na inovaci, ale také na praktičnost. Solární panely jsou aerodynamické, odolné proti povětrnostním vlivům, krádeži a snadno se používají. Rozklopit se dají za 10 sekund, stejně snadno jako otevření dveří auta. Panely jsou robustní a odolávají větru, dešti, písku i sněhu, a zajišťují tak spolehlivý výkon za všech podmínek.

První prototyp, Beta 1, byl vytvořen ve spolupráci s Jeranem Brucem v kalifornském Forged Makerspace. Tento prototyp je vybaven devíti flexibilními solárními panely, každý s výkonem 175 wattů, které se rozloží při parkování. Konstrukce je ze dřeva a využívá teleskopické trubky z uhlíkových vláken pro snadné rozložení a složení.

Beta 1 váží méně než 75 kg a jeho rozměry jsou vhodné pro standardní parkovací místo v USA, i když je plně rozložený. Při plném rozložení dokáže Beta 1 vygenerovat přibližně 6 kWh energie denně, což odpovídá přibližně 20 mil (cca 32 km) dalšího dojezdu. Před jízdou se systém složí do kompaktní krabice na střeše za méně než minutu.

Beta 2, pátá iterace DartSolar, posouvá inovaci na další úroveň. Dřevěná konstrukce je nahrazena uhlíkovými vlákny, čímž se snížila výška a zlepšila aerodynamika. Výkon byl zvýšen na potenciálních 4000 wattů, což poskytuje až 45 mil (cca 72km) dojezdu za den za optimálních podmínek. Beta 2 také představuje dynamické nabíjení. Panely mohou nabíjet auto i během jízdy nebo v různých konfiguracích – částečně otevřené pro lepší proudění vzduchu, nebo úplně zavřené při vysokých rychlostech. Snížení odporu vzduchu je pouhé 1-2%, takže je stejně efektivní na silnici jako při parkování.

Systém DartSolar má potenciál pro mnoho praktických aplikací. Nabízí dobíjení v odlehlých oblastech, kde chybí dobíjecí stanice, a slouží jako záložní zdroj energie při výpadku proudu. Projekt je zatím DIY iniciativa a není určen k komerčnímu prodeji, ale Sadeghpour plánuje sdílet plány a soubory pro výrobu na webových stránkách DartSolar, s cílem inspirovat ostatní k podobným inovacím v oblasti solární technologie. DartSolar není jen o nabíjení aut, ale o přehodnocení toho, jak využíváme obnovitelné energie v každodenním životě.